Evinka instalará 40 electrolineras en Medellín en 2026
¿Cómo se construye una red de carga capaz de conectar dos de las principales ciudades de Colombia en plena expansión de la movilidad eléctrica?
Una inversión de US$4 millones busca acelerar la infraestructura de carga para más de 19.700 vehículos eléctricos en Colombia y cerrar la brecha de conectividad en carretera.
Hay viajes que empiezan al encender un motor, sino en la certeza de que el camino tendrá energía suficiente para llegar a destino. En Colombia, donde la movilidad eléctrica avanza más rápido que la infraestructura que la soporta, una nueva red de carga busca cambiar esa experiencia para miles de conductores.
Evinka Tech, considerada la primera marca sudamericana especializada en infraestructura de carga para vehículos eléctricos, realizó una inversión de US$4 millones en Colombia durante 2025.
La compañía desarrolla soluciones tecnológicas para un mercado que ya supera los 19.700 vehículos eléctricos registrados en el país, según datos de Fenalco y la ANDI.
Inicio del corredor eléctrico.
Su estrategia Ruta Zeero, se enfoca en dotar de infraestructura a corredores viales que aún no cuentan con suficientes puntos de carga. El proyecto inició en Medellín con un hito clave: el corredor eléctrico que conectará a la capital antioqueña con Bogotá, comenzando con la instalación de la primera electrolinera en la comuna 14, en el barrio La Aguacatala.
Andrés Albarracín, Country manager de la multinacional destacó:
“Aunque no existe un dato oficial consolidado por ciudad, Medellín se posiciona como uno de los principales hubs de electromovilidad en el país, junto a Bogotá, motivo por el que los usuarios contarán con herramientas para completar sus recorridos, gracias a la instalación de seis electrolineras dispuestas a lo largo del corredor que conecta a las dos ciudades. La primera electrolinera del proyecto la instalamos en el kilómetro 1 después del Puente de Guadua por el corredor de la calle 80 en Bogotá. La segunda se instaló en la comuna 14, en el tradicional barrio de la Aguacatala en Medellín, agilizando la carga de vehículos eléctricos personales, públicos y comerciales que ingresan, y salen de estas ciudades diariamente”.
El proyecto se desarrolla con el apoyo de Autogas y Biomax, que integran estas soluciones a sus estaciones de servicio. Evinka Tech asume la inversión total de cada punto, incluyendo infraestructura y energía, con un costo cercano a los $300 millones de pesos por estación.
Albarracín agrega:
“Las otras cuatro electrolineras se ubicarán en Ruta del Sol, Guaduas, Doradal y Cocorná, con cargadores agrupables. Estudiando la autonomía de estos vehículos, garantizamos que los tramos establecidos entre los puntos de carga les permitirán a los usuarios decidir en qué lugar quieren cargar sus autos, mientras cumplimos una promesa de carga y servicio 24/7”.
Alianzas e inversión estratégica.
La compañía proyecta la instalación de 150 nuevas electrolineras entre Medellín, Barranquilla, Bucaramanga y Bogotá durante lo que resta de 2026, de las cuales 40 estarán concentradas en la capital antioqueña.
La estrategia responde a un desequilibrio estructural en la infraestructura actual, con una relación aproximada de un cargador por cada 160 vehículos eléctricos en el país.
En paralelo, la firma busca consolidar una red pública mediante alianzas con superficies comerciales o espacios con al menos dos o cuatro parqueaderos disponibles y capacidad eléctrica de 50 kilovatios para instalar dos cargadores.
En este modelo, la empresa asume la inversión energética, el costo de la energía y contempla un porcentaje de participación sobre las ventas de carga para el aliado.
De acuerdo con el ejecutivo:
“Se agiliza la transición hacia una movilidad efectiva operativamente, ya que el cumplimiento de KPI´s en reducción de huella de carbono motiva la transformación de flotas enteras a eléctricos, según lo evidenció el más reciente informe de movilidad de Fenalco y la ANDI, en donde se aprecia que el uso de estos automotores corresponde a la reducción de costos operativos, por encima de intereses ambientales como se asume tradicionalmente”.
Retos de infraestructura eléctrica.
Uno de los principales desafíos, según la compañía, está en la capacidad energética de la red eléctrica para soportar la expansión de la carga pública. En Colombia, la ampliación de potencia puede tardar hasta ocho meses, mientras que en otros mercados este proceso toma alrededor de tres meses, lo que ralentiza la consolidación de infraestructura.
